Небольшой фоторепортаж с прыжков 29 июня 2001 года...

Рад представить Вашему вниманию раздел, посвящённый дропзоне на базе Ассоциации "ПАРА-СКУФ" (Парашютный спортивный клуб университета физкультуры). Учредителями Ассоциации являются Дмитрий Карпеков и Валерий Яремко.

Инструкторский состав:

• Дмитрий Карпеков
• Валерий Яремко
• Алексей Шарадкин
• Игорь Дзюба
• Владимир Крикливый
• Анатолий Капустин
• Игорь Рагозин
• Светлана Рагозина

Вступительный взнос, он же годовой членский взнос в Ассоциацию "ПАРА-СКУФ" для спортсменов - 40 гривень.

На базе Ассоциации Вы имеете возможность как выполнить обычный, классический прыжок, так и начать прыгать по прогрессивным направлениям обучения. А именно:

Классический прыжок - Прыжок совершается на предварительно уложеном инструктором десантом парашюте с вертолёта МИ-8 с высоты 600 метров. Членский взнос за прыжок - 60 гривень.

Тандем-прыжок - Это самый распространенный на западе, а также наиболее безопасный путь для первого прыжка. После 15 минут подготовки вы поднимаетесь на вертолете Ми-8 и в паре с инструктором совершите прыжок с 3500 метров, испытав 50 секунд свободного падения. Раскрытие парашюта происходтит на высоте 1400 метров. Членский взнос за данный вид прыжка - 550 гривень.

Statik-line - Первый прыжок по системе Statik-line (принудительное раскрытие) совершается на парашюте типа "крыло" с высоты 1200 метров. Парашют раскрывается вытяжной веревкой, закрепленной инструктором в самолете. Парашют "крыло" отличается от классического круглого парашюта большей маневренностью и горизонтальной скоростью, а главное - полной комфортностью приземления. Членский взнос за данный вид прыжка - 200 гривень.

AFF - По методике Accelerated Free Fall (ускоренное обучение свободному падению) прыжок выполняется самостоятельно с высоты не менее 3000 метров с вертолета Ми-8 при задержке раскрытия парашюта 40 и более секунд. На протяжении всего прыжка с вами находятся 2 опытных инструктора, которые осуществляют помощь и страховку во время отделения и свободного падения. После раскрытия вами основного парашюта, вы самостоятельно снижаетесь под куполом в заранее запланированный район приземления. Прыжок по системе AFF является в мире наиболее прогрессивным методом и дает более полное представление о парашютном спорте с первого прыжка. Полный курс - 16-17 прыжков. Членский взнос за полный курс - 5500 гривень (при условии отсутствия перепрыжек). Видеоролики первого прыжка по курсу AFF, снятый Игорем Рагозиным: первая версия 180*144, 1.6 Мв, вторая версия 360*288 5.7 Мв.

По Вашему желанию осуществляется видео и фотосъёмка тандем-прыжков и прыжков по курсу AFF, членский взнос за которую состовляет 85 гривень/прыжок

Если у вас возникает желание продолжить обучение, обратитесь к своему интруктору или на Манифест. Вы можете продолжить обучение по любой практикуемой в аэроклубе системе подготовки. По окончании курса обучения вы получтие лицензию международного образца спортсмена-парашютиста категории "А".

Все первые и учебные прыжки по методике Statik-line, AFF и "тандем" совершаются на парашютных системах производства США, оборудованых системой безопасности Cypres. Cypres позволяет сделать ваш прыжок практически безопасным, раскрывая запасной парашют при возникновении аварийной ситуации.

Парашютисты-спортсмены выполняют парашютные прыжки с высоты 3500 с вертолёта Ми-8. Членский взнос за прыжок - 50 гривень. Членский взнос за аренду спортивной парашютной системы от 10 гривень/прыжок.

Прыжковые дни - суббота, воскресенье, праздничные, когда являются выходными.

Как добраться:

30 км. от Киева по трассе Киев - Ковель, за кольцом поворот направо на аэродром. Электропоездом со ст. Святошин до остановки Бородянка. Там обычно в 10-00 утра забирает машина прямо с вокзала или на просто ловите машину и доезжаете до аэродрома. как практика показала - за пять гривень. Можно на рейсовом автобусе до центра Бородянки, а там пешком.

Контактная информация:

в Киеве: тел.: (044) 568-04-31, (044) 232-17-49

E-mail: paraskuf@yandex.ru

P.S.Кроме парашютных прыжков на аэродроме "Бородянка" вы сможете совершить, после непродолжительной подготовки, ознакомительный полет в качестве пилота на вертолете Ми-8 или самолете Ан-2.

Информацию предоставили: Дмитрий Карпеков, Алексей Шарадкин, Юлия Ногина