Пол: Мужчина,

Количество прыжков: 450,

Время в спорте: не сообщено,

Причина смерти: Погиб при приземлении под частично работающим основным парашютом.

Описание: Этот парашютист участвовал в прыжке свободного падения группы, держащем мягкую трубу в руках. Он открыл свой главный парашют в 780 метрах правой рукой, при удерживании трубы левой рукой. Главный купол и труба стали скручиваться, заставляя главный быстро вращаться. В приблизительно 300 метрах, он открыл запасной парашют без того, чтобы отцепить главный купол. Запаска полностью не наполнилась и, возможно, запуталась частично с трубой, также. Вращение остановилось в этом положении, но главный купол остался в наклонном положении. Согласно сообщению, парашютист и купол ударились о землю одновременно.

Заключения: Просмотр видео из камеры парашютиста показывает, что запутанность была ясно между главным куполом и трубой. Парашютист, в конечном счете, отпустил трубу, но не отцепил главный парашют перед открытием запасного.

Хотя открытие основного парашюта было достаточно высоко, чтобы оставить множество времени для чрезвычайных мер, неправильные действия были у парашютиста, исчерпавшего запас высоты под вращающимся главным.

Каждый парашютист должен быть подготовлен, чтобы начать спасение себя на любом прыжке. Применяемыми чрезвычайными мерами необходимо гарантировать правильную реакцию на отказ в работе оборудования. Правильная процедура в этом случае была бы: немедленно отпустить трубу, отцепить главный купол и, затем, открыть запасной парашют.

Система: Sun Path Javelin,

Главный: Performance Designs Stiletto 150,

Запасной: Performance Designs PD 160R,

AAD: Airtec Cypres,

RSL: нет.

Возраст: 30,

Пол: мужчина,

Количество прыжков: 70,

Время в спорте: два года,

Причина Смерти: погиб при приземлении после низкого поворота.

Описание: Свободное падение 2 человек и открытие купола были нормальными. Площадка приземления была длинной, и парашютист пропустил несколько больших запасных, подходя к ней. Он выполнил низкий поворот,пытаясь приземлиться против ветра на маленькую область наверху холма. Парашютист врезался в скат холма, находясь в развороте. Пострадавший был переброшен по воздуху от площадки, но умер на пути к больнице.

Заключения: другой участник этого прыжка пролетел рядом с куполом пострадавшего парашютиста, пытаясь дойти к большому полю, для приземления. Однако, погибший парашютист, продолжил лететь на своём куполе к намеченной зоне приземления, пропуская несколько больших запасных площадок, пока он не исчерпал выбора.

Парашютист, как сообщали, весил приблизительно 72 килограмма без снаряжения. Изготовитель купола рекомендует, чтобы парашютист, для этого парашюта имел квалификацию "эксперт", чтобы подобрать размер и дизайн купола, для использования. В данном случае купол, возможно, был мал для него, чтобы приземлиться при сложных условиях, он, очевидно, испытал трудность с управлением при приземлении, и результаты оказались фатальными.

Начинающие парашютисты должны знать последствия своих решений относительно снаряжения. Совет опытного парашютиста, типа «эксперт» USPA , должен получаться перед покупкой нового снаряжения. В изобилии выбора доступного оборудования может запутаться начинающий парашютист. Опытные парашютисты должны также следить за недавними учениками, получившими лицензии, чтобы помочь им делать правильные решения.

Система: не сообщено,

Главный: Stiletto 120,

Запасной парашют: не сообщено,

AAD: не сообщено,

RSL: Не сообщено.

Возраст: 41

Пол: Женщина

Количество прыжков: более 2,500

Время в спорте: не сообщено

Причина смерти: Погибла при приземлении под главным парашютом

Описание: Эта парашютистка участвовала в соревнованиях над водной поверхностью. Она выполняла поворот передним свободным концом на заключительном подходе к водоему. Когда купол начал выравниваться, казалось, разрушалась (подвернулась) левая сторона, более чем в три раза увеличивая скорость снижения, относительно нормальной. Парашютистка жестоко ударилась о землю, и закатилась в водоем перед остановкой.

Заключения: Заключительный подход был вдоль линии деревьев, и створ ветра наталкивался на деревья около площадки приземления. Этот ветер, как предполагают, взаимодействовал с деревьями, чтобы создать вихрь, который воздействовал на купол. Поворот был, по сообщениям, выполнен, и закончен вовремя для восстановления при обычных условиях приземления, но не имелось запаса высоты, чтобы наполниться при внезапной потерей высоты, которая произошла в результате складывания. Жёсткое приземление закончилось несколькими сломанными костями и травмой головы. Она не носила шлем, который мог уберечь от смерти в результате этого несчастного случая.

Система: Sun Path Javelin,

Главный: Icarus Crossfire 89,

Запасной: Performance Designs PD 113R,

AAD: не сообщено,

RSL: нет.

Возраст: 69,

Пол: мужчина,

Количество прыжков: более 1,300,

Время в спорте: Не сообщено,

Причина смерти: остановка сердца после открытия основного парашюта.

Описание: USPA получило очень немного информации относительно этого несчастья. Очевидно, этот парашютист, отделившись от плота (прыжок с надувной лодкой), перед раскрытием, и был найден в поле после приземления под своим главным куполом. Он, не «вспухал» при приземлении.

Заключения: Посмертная экспертиза определила причину этого несчастья: сердечный приступ. Парашютист открыл главный парашют, и умер в течение спуска под куполом.

Парашютисты должны знать, что свободное падение может давать дополнительное напряжение в сердечно-сосудистую систему, увеличивая возможности сердечных проблем для тех, у кого они имеются.

Система: не сообщено,

Главный: не сообщено,

Запасной парашют: не сообщено,

AAD: не сообщено,

RSL: не сообщено.

Не фатальные сообщения

• Профессиональный парашютист делал прыжок на стадион с выдвигающейся крышей, и не рассчитал траекторию. Он приземлился на рельс, который поддержал скользящую крышу, ломая лодыжку и повреждая запястья. Полное восстановление ожидается.
• Парашютист с 141 прыжком испытал большое сопротивление при попытке извлечь его вытяжной парашют, установленный в кармане на основании его контейнера. Gypres AAD открыл запасной парашют в, приблизительно, 270 метрах.
• Парашютист с 283 прыжками (более чем 11 лет в спорте), делал свой третий прыжок в прошлом году. Он оделся, и погрузился в самолет без наземной подготовки, предшествующей этому прыжку. После открытия его парашюта, стропы закрутились в жгут, и слайдер, который был на половине длины строп. Пытаясь раскрутить стропы при помощи ног, он приземлился под куполом с слайдером, находящимся все еще высоко от нормального положения. Результат: сломанное бедро и возможные внутренние повреждения.
• Парашютист на заключительном подходе натягивал оба передних свободных конца своего купола, используя производства США, передние петли, сделанные из шнуров управления. Приблизительно в 30 метрах над землёй, левая сторона купола освободилась, заставляя купол стать трудными в управлении, и нырять направо. Жестокое приземление закончилось для парашютиста многократными переломами таза и крестца.
• Два парашютиста, один с 30 прыжками, и другой со 100 прыжками, делали попытку гибрида акробатического прыжка с одним вертикальным и другим парашютистом в положении «живот к земле». Эти два парашютиста накопили оцененный 300 метров разрыв по высоте, когда «вертикальный пилот» (ушедший вниз), открыл свой главный парашют. «Плоский пилот», все еще находившийся в свободном падении, не смог увернуться от наполнявшегося внизу парашюта, ударился о него, и начал кувыркаться. Он восстановил стабильность, и открыл свой главный парашют в 510 метрах. В то же самое время, его AAD сработал, и началось открытие его круглого запасного парашюта. Парашютист отцепил главный парашют, и приземлился под своим запасным. Другой парашютист отцепляет его поврежденный главный купол, и приземляется под его собственным запасным. Плоский летчик перенес стресс, ушибы и ожоги стропами вокруг своей шеи. Его коллега не был поврежден.
• Группа из 3 человек отделялась с подножки Cessna 182. Один парашютист, стоя впереди на подножке, терся задней частью своего ранца об открытую дверь выше него (как при прыжке с «Вильги-135». В. К.). Контакт с дверью сдвинул его шпильку кольца запасного парашюта. Запаска, открылась беспроблемно, когда он отпрыгнул от самолета. Ни на самолет ни на других парашютистов открытие запасного парашюта не воздействовало
• Тандемная пассажирка («Кенгуру») не сумела поднять свои ноги в подготовке к приземлению, поскольку она не была проинструктирована. Ее ноги коснулись земли перед инструктором, и вращаемой парой они упали на бок. Пассажирка сломала лодыжку.
• AFF (4000 метров, подстраховка инструктором. В. К.) студент на первом прыжке, с инструкторами по бокам на выходе, заставил формирование кувыркаться. Один инструктор отпустил формирование, но остающийся инструктор и студент продолжили кувыркаться. Студент оставался дезориентированным. Рука инструктора открыла вытяжной парашют студента, в то время как студент падал " спиной к земле ". Главный купол студента проскочил под рукой студента и вокруг части тела инструктора но, в конечном счете, вытянулся, и открылся с закруткой строп. Студент раскрутил стропы, и спускался беспроблемно под куполом. Остаток прыжка инструктора был также беспроблемен.

PARACHUTIST. NOVEMBER 2001 61